|
|
 |
 |
|
|
|
|
 |
 |
| TOP доходности инструментов |
|
| 12 мес. | 6 мес. | 1 мес. | Неделя | | | РАО ЕЭС | 03.12.07 | 06.06.08 | 84,21 |  | | РАО ЕЭС-п | 03.12.07 | 06.06.08 | 81,15 |  | | Ростел -ао | 03.12.07 | 01.12.08 | 73,72 |  | | Аэрофлот | 03.12.07 | 01.12.08 | 57,17 |  | | Сургнфгз | 03.12.07 | 01.12.08 | 55,82 |  |
| РАО ЕЭС-п | 02.06.08 | 06.06.08 | 101,45 |  | | РАО ЕЭС | 02.06.08 | 06.06.08 | 101,4 |  | | Ростел -ао | 02.06.08 | 01.12.08 | 71,81 |  | | Сургнфгз | 02.06.08 | 01.12.08 | 55,05 |  | | Аэрофлот | 02.06.08 | 01.12.08 | 51,95 |  |
| +МосЭнерго | 05.11.08 | 01.12.08 | 97,55 |  | | ИркЭнерго | 05.11.08 | 01.12.08 | 92,4 |  | | Ростел -ао | 05.11.08 | 01.12.08 | 90,9 |  | | Сургнфгз | 05.11.08 | 01.12.08 | 88,2 |  | | Ростел -ап | 05.11.08 | 01.12.08 | 85,61 |  |
| +МосЭнерго | 25.11.08 | 01.12.08 | 106,93 |  | | ИркЭнерго | 25.11.08 | 01.12.08 | 106,84 |  | | Ростел -ао | 25.11.08 | 01.12.08 | 104,28 |  | | Аэрофлот | 25.11.08 | 01.12.08 | 102,1 |  | | УралСвИ-ао | 25.11.08 | 01.12.08 | 100,69 |  |
|
|
 |
 |
|
|
 |
 |
| USD/RUR |  | 27.94 | 1.213% | 02.12 ЦБ | | EUR/RUR |  | 35.41 | 0.860% | 02.12 ЦБ |
|
|
 |
|
|
 |
 |
|
|
|
|
 |
 |
|
|
 |
 |
|
|
 |
 |
|
|
 |
|
 |
 | Новости российских рынков | 29 Августа 2008, 10:03 |
 | Онлайн-конференция: «Авиаперевозки в России: отрасль накануне перемен» Источник: ФинамУважаемые дамы и господа!
Сегодня в 13:00 по московскому времени на сайте "Finam.ru" состоится онлайн-конференция на тему: «Авиаперевозки в России: отрасль накануне перемен» . Ситуация вокруг альянса AiRUnion накалена до предела. Огромные долги перед поставщиками топлива, задержки рейсов, вмешательство правительства и декларации об урегулировании кризиса – основные события, которые, приковывали к себе внимание практически всех средств массовой информации в последние дни августа.
И практически никто уже не сомневается, что эти события стоили его собственникам потери контроля над бизнесом, а конкуренты получат значительную часть маршрутов.
В чем причина проблем, с которыми столкнулся авиационный альянс: дорогое топливо или все-таки оно было лишь катализатором накопившихся проблем внутри альянса? Как дальше распорядится активами альянса госкорпорация «Ростехнологии»? По мнению некоторых игроков рынка, ситуация с AirUnion первая, но не последняя и в отрасли неминуем кризис. Возможна ли в связи с этим консолидация на рынке гражданских перевозок?
Кроме того, Минтранс уже объявило о планах навести порядок в выполнении авиакомпаниями своих обязательств перед пассажирами и уже к середине 2009 г. министерство введет в действие все Федеральные авиационные правила — подзаконные акты к Воздушному кодексу. Каким образом это может отразиться на авиаперевозчиках? И как в целом будет развиваться отрасль в перспективе?
Участники конференции: Олег Михайлович Смирнов, президент Фонда "Партнер гражданской авиации", заслуженный пилот СССР Владимир Сергиевский, аналитик, стратег ИК "ФИНАМ" Марина Иркли, аналитик ИК "Велес Капитал" Иван Завадский, аналитик по машиностроению ИК "Капиталъ" Алексей Синицкий, главный редактор "Авиатранспортное обозрение"
Задать вопросы участникам можно уже сейчас! |  | |  | | ОЦЕНИТЕ ЭТОТ МАТЕРИАЛ |  |  | |
|  | | НОВОСТИ ПО ТЕМЕ |  |
|  | |
|
|
 |
|