Японская корпорация Toyota представила двухколесное транспортное средство Winglet, которое, скорее всего, станет конкурентом скутера Segway. Хозяин Winglet стоит на специальных "крыльях" размером с лист бумаги формата A3, расположенных над колесами, пишет Lenta.ru со ссылкой на Register Hardware.

Winglet будет выпускаться в трех вариациях, S ("спортивный"), M и L ("практичный"). Высота первой составляет 462 миллиметра, второй - 680 миллиметров, а третьей - 1130 миллиметров. Таким образом, у маленькой и средней модели рукоятки расположены слишком низко, чтобы за них ухватиться стоя. Предполагается что управлять Winglet можно, перенося вес тела в ту или иную сторону.

По ряду технических параметров Winglet значительно уступает Segway. Так, его скорость в четыре раза меньше и составляет до шести километров в час. Winglet в зависимости от модели может проехать за раз от 5 до 10 километров. Segway проходит почти сорок километров. В то же время Winglet весит от 9,9 до 12,3 килограммов, что в несколько раз меньше Segway.

В производство Winglet поступит в начале 2010 года. С осени 2008 года начнется его тестирование.

Toyota вообще увлекается персональными транспортными средствами. Последним достижением в ряду персональных средств передвижения является концепт i-swing. Благодаря небольшому, маневренному кузову i-swing превосходно вписывается в жизненное пространство человека. Концепт i-swing обеспечивает свойственную человеку свободу передвижения и может соответствовать требованиям конкретного покупателя – почти как одежда. Благодаря двухсторонней связи посредством целого ряда совершенных приборов и систем такое средство передвижения позволяет владельцу в значительной степени реализовать свою индивидуальность и обеспечивает ему высокий уровень социализации.

Концепт i-swing имеет два режима движения: двух- и трехколесный. Двухколесный режим позволяет двигаться уверенно и безопасно среди людей в городе, а трехколесный обеспечивает превосходную маневренность в потоке транспорта на обычных дорогах. Управление автомобилем меняется в зависимости от режима, обеспечивая высокую плавность хода и превосходную динамику.