2 июня 2008 г. в Минэкономразвития России состоялось заседание конкурсной комиссии по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). Заседание прошло под председательством Министра экономического развития РФ Набиуллиной, при участии Министра транспорта РФ Левитина и руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Алпатова. Всего на рассмотрение было подано 17 заявок. По итогам заседания было отобрано 2 аэропортовых зоны: в Красноярске (аэропорт Емельяново) и Ульяновске (Ульяновск-Восточный).

"Емельяново" получило право на особый статус из-за развитой инфраструктуры, мощного заправочного комплекса, грузового терминала и авиационно-технической базы. Создание ПОЭЗ в этом регионе позволит сделать из "Емельяново" крупный стыковочный узел на маршрутах из Европы в Азию и обратно. Такое решение правительственных организаций станет мощным стимулом для дальнейшего развития проекта создания Красноярского международного мультимодального транспортного узла, который курируют администрация Красноярского края, входящая в группу компаний «Волга-Днепр» авиакомпания AirBridgeCargo (АВС) и альянс AiRUnion. Кроме того, создание особой экономической зоны в аэропорте Красноярск — это хороший толчок для социально-экономического развития всего региона. В результате краевой бюджет получит более 3 млрд налоговых платежей в год, считает замруководителя департамента внешних связей и инвестиционной политики администрации края Сергей Верещагин.

Среди преимуществ "Ульяновска-Восточного" комиссия отметила длинную взлетно-посадочную полосу и современное свето-сигнальное оборудование. "Советская гавань" была выбрана из-за выгодного географического положения - этот порт находится на восточном конце Байкало-Амурской магистрали. Согласно условиям конкурса на создание портовых зон, они могут быть огранизованы на срок до 49 лет на территории морских и речных портов, а также аэропортов. Участок такой зоны должен быть не меньше 50 квадратных километров.

Помимо портовых зон в России в настоящее время создается семь туристко-рекреационных, четыре технико-внедренческих и две промышленно-производственные ОЭЗ. Эти зоны отличаются от остальных регионов России тем, что в них инвесторам предоставляются разнообразные налоговые и таможенные льготы для развития определенного бизнеса. К 2010 году Россия готова потратить до 148 млрд рублей только на создание инфраструктуры ОЭЗ, сообщает "Lenta.ru".