Правительство России утвердило изменения в правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Необходимость внесения изменений в правила связана со вступлением в силу поправок в закон об ОСАГО. Основные изменения в Правилах ОСАГО, утвержденные Постановлением Правительства от 29 февраля 2008 года касаются приведения норм Правил в соответствие с последней редакцией Закона об ОСАГО. Про эти изменения уже много раз говорилось при вступлении в силу новой редакции Закона об ОСАГО. «Вместе с тем в Правилах появился ряд новых норм, которые не были предусмотрены изменениями в закон, но повлияют на взаимоотношения страховых компаний, страхователей и потерпевших по ОСАГО», - комментирует изменения Андрей Знаменский, заместитель генерального директора по автострахованию ОАО СК «Русский мир». Указанные изменения вступят в силу с 13 апреля 2008 года и будут распространяться на договоры обязательного страхования, заключенные после указанной даты.

Знаменский отметил, что изменение условий договора страховщик теперь может производить двумя способами: путем выдачи нового полиса – как это было предусмотрено ранее; путем внесения изменений в уже выданные полисы ОСАГО. Новый способ внесения изменений может привести к сложностям для страхователей, так как внести изменения таким образом можно только в офисах компании, в которых имеется печать организации. Если же исправления не будут заверены надлежащим образом, то они могут вызвать конфликтные ситуации при проверке полисов сотрудниками ГИБДД.

Изменен порядок досрочного прекращения договора страхования – в случае «отказа страхователя от договора» часть страховой премии не возвращается. Теперь, чтобы расторгнуть договор ОСАГО и получить часть премии, страхователь должен предоставить документы, подтверждающие прекращение страхового риска по договору или факт продажи автомобиля.

Ужесточены требования к водителям по оформлению извещения о ДТП и уведомлению своего страховщика о страховом случае. Извещения о ДТП должны быть оформлены всегда, кроме четко ограниченных случаев (невозможности заполнения по состоянию здоровья или в связи с отказом от заполнения), и в обязательном порядке отправлены своим страховщикам. При этом Извещение о ДТП является существенным документом для принятия решения о страховой выплате.

Из правил исчезла возможность потерпевшего самостоятельно организовывать независимую экспертизу, игнорируя направление на независимую экспертизу от страховщика.

Установлен механизм выплаты иждивенцам в случае смерти потерпевшего – 135 тысяч рублей делятся в равных долях на всех лиц, имеющих право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего (кормильца). Количество получателей выплаты определяется на момент первой выплаты исходя из поданных заявлений.

Вместе с тем, по мнению участников рынка, поправки в закон об ОСАГО могут оказать негативное влияние на рынок страхования в России. И дело даже не в сути изменений, а в том, что плохо проработано внедрение новых механизмов. Многие пророчат резкий рост убыточности ОСАГО и даже банкротство отдельных фирм. Коэффициент выплат по ОСАГО с каждым годом увеличивается. Рынок подходит к критической черте. Страховщики рассчитывали на повышение тарифов на ОСАГО, надеялись тем самым компенсировать часть потерь. О необходимости повышения тарифов страховое общество говорит давно. Даже без введения нынешних поправок тарифы нужно было увеличивать на 20%. Закон об ОСАГО действует 4,5 года, и базовый тариф ни разу не менялся, внесены поправки только в коэффициенты. Между тем за это время несколько раз поднимались цены на электроэнергию, бензин, выросли цены на запчасти, увеличились объем российского автопарка и его стоимость. При доступности автокредитов и общем росте благосостояния за руль новых - дорогих - автомобилей село большое количество водителей с нулевым стажем, плотность движения транспорта существенно возросла. В итоге на фоне роста стоимости автопарка резко увеличивается аварийность.

Новые механизмы вводить нужно, уверены страховщики. Но в нашем законодательстве, выделив первое, потеряли второе. В итоге, изменения в закон об ОСАГО внесены, а в другие нормативные акты, регулирующие сложный процесс возмещения убытков при ДТП, нет. Следствием этого может стать полная неразбериха.

Отметим, что с 1 декабря 2008 года водители смогут оформить ДТП без участия сотрудников ГИБДД при условии, что в автоаварии причинен вред только имуществу, ДТП произошло при участии 2-х транспортных средств, водители которых застрахованы по ОСАГО, а также если обстоятельства и последствия ДТП не вызывают разногласий участников ДТП и зафиксированы в извещениях о ДТП.

Страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая - независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования - обязуется выплатить в качестве возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, - не более 160 тысяч рублей. Такая же сумма предусмотрена в возмещение вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших. Если вред причинен имуществу одного потерпевшего - не более 120 тысяч рублей. Вводится сезонный полис ОСАГО на срок от 3-х месяцев, а не от 6 месяцев, как ранее.

Читайте также:

• Сотрудники ГАИ обмениваются тайными знаками, прокалывая водительские удостоверения